Такси 201-201 / 246-246 - История такси

Такси... Сегодня это короткое слово на слуху. Города (особенно крупные) невозможно представить без такого вида транспорта. Емкое слово «такси» вошло в искусство – его с удовольствием используют в названиях фильмов и песен.

А начиналось все в чопорной английской столице – здесь в первой половине XVII века появились прообразы современных такси. Лошадиные силы, двигавшие их по улицам, были буквальными, а спрос на новую необычную услугу хоть и возрастал, но без особого ажиотажа. Почти одновременно с Лондоном такими прототипами такси обзавелся Париж. В столице Франции тогда и не подозревали, что впоследствии новинка спасет ее от врага. Случится это в начале Первой мировой войны, когда во время кровопролитной битвы на Марне была организована доставка солдат на фронт на парижских такси.

Возвращаясь к этапам развития этого вида транспорта, можно отметить такие важные вехи: в 1890 году все в той же Франции появились моторизованные экипажи «фиакры» (название в честь католического святого Фиакра), которые можно было нанять для совершения поездок; вскоре в Германии изобретен таксометр, что позволило упорядочить систему оплаты услуг такси. После этого такси стало стремительно набирать популярность.

В нашей стране первое такси (точнее – извозчик на автомобиле) появилось в 1907 году в Москве. И уже до Октябрьской революции такая сфера услуг стала весьма востребованной. Новая власть поначалу объявила такси буржуазным пережитком, но затем пересмотрела свое решение о запрете этого вида транспорта. Монопольное право на выпуск автомобилей для таксомоторного парка было предоставлено Горьковскому автомобильному заводу. Те, кто жил в СССР, наверняка помнят «Волги» с шашечками и зеленым огоньком, свидетельствующем о том, что столь необходимая машина свободна.

Сегодня, в отличие от советских времен, найти свободное такси не составляет труда. Множество операторов предлагают свои услуги. Выбрать есть из чего. А с появлением мобильной связи вызов такси стал и вовсе простым делом. Развитие рынка такси у нас в стране делает эту услугу все более комфортной для пассажиров. Ушли в прошлое смутные 90-е годы с их некачественным сервисом и наспех подобранными водительскими кадрами. Значительно улучшилось и качество автопарка. В наши дни многие операторы российского такси – это грамотно организованные службы, работающие с высоким профессионализмом и неизменной доброжелательностью по отношению к клиентам. Поэтому будущее у российского такси, несомненно, светлое и многообещающее!

Еще не так давно многие любили цитировать фразу героини Нонны Мордюковой из известнейшего кинофильма: «Наши люди в булочную на такси не ездят». Сегодня это выражение уже не столь актуально. Не то чтобы начались массовые заезды в булочную на такси, но эта транспортная услуга стала настолько широко распространена, что уже не воспринимается как нечто исключительно для людей с высоким достатком.

А ведь еще совсем недавно услуги такси были гораздо менее востребованы. Люди предпочитали пользоваться общественным транспортом – из соображений экономии или, как в лихие 90-е годы прошлого столетия, из соображений безопасности. И на то были основания. Никто не мог дать гарантию, что частный таксист психически вменяем и не ограбит вас по пути следования.

В последние годы частный извоз становится все менее популярным. Большинство заказчиков обращается в службы городских такси. С чем связана такая тенденция? Главная причина – это высокий уровень организации работы подобных служб. Все водители, устраивающиеся к ним на работу, проходят тщательный отбор. Всех проверяют на отсутствие судимостей, состоят ли на учете у психиатра или нарколога. Это способствует качественному подбору квалифицированных и порядочных кадров, которые создадут приятное впечатление у пассажиров и своей работой будут способствовать привлечению новых клиентов. По-новому относятся к клиентам и водители – они доброжелательны, ненавязчивы, помогают пассажирам уложить и выгрузить багаж, пунктуальны и обязательны в выполнении пожеланий заказчика.

Важно и то, что цены на услуги городских служб такси не только не выше, но и, зачастую, ниже, чем у частников. Здесь нет ничего удивительного, ведь частникам приходится «ловить» своего клиента у аэропортов, железнодорожных вокзалов, других оживленных мест. На это уходит немало времени, потери которого они стараются компенсировать завышенной стоимостью поездки. В городских службах такси рабочее время машин используется гораздо более рационально. В этом помогает диспетчерская служба, задачей которой является оперативная координация действий всех автомобилей таксомоторного парка.

Для многих россиян, проживающих в крупных (и не очень) городах, услуги такси уже стали повседневной необходимостью. Удобство этого вида транспорта позволяет значительно экономить бесценное время и невосстанавливаемые нервные клетки. Все убедительно говорит о том, что сегодня такси – это не роскошь, а необходимость!

Форма входа

Календарь

Наш опрос

Друзья сайта

Статистика

История такси